7月1日,國家標準GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實施,為電子后視鏡制定了詳細的技術細則,使其不但可以安裝,而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。新國標對于推動電子后視鏡的普及、應用,及提升車輛行車安全性等方面發(fā)揮重要作用。
歐菲光電子后視鏡CMS產品已通過新規(guī)的強制性檢驗。歐菲光完成官方認可檢驗機構招商局檢測車輛技術研究院有限公司的正規(guī)測試實驗,所有項目的檢驗結果均符合新規(guī)要求,獲得法規(guī)認證通過。
歐菲光CMS已全部通過針對Ⅲ類間接視野裝置的20余項檢測項目,在亮度和對比度復現(xiàn)、色彩還原、系統(tǒng)延遲等項目的檢測結果高于標準要求。
▲間接視野裝置檢測報告部分內容
目前,歐菲光已獲得多家國內整車廠商的CMS定點項目,產品性能獲客戶高度認可。
融合三大產品線優(yōu)勢,提供全棧式解決方案
據(jù)IHS Markit調查報告顯示,隨著相關法規(guī)的落地,預計電子后視鏡產量從2024年起將急速上升,預計2026年中國市場將達到100萬套,2031年全球市場配套達到500萬套,市場潛力將逐步釋放。
浙商證券調研報告指出,CMS車規(guī)要求高、開發(fā)難度大,現(xiàn)階段成本偏高,但在規(guī)模效應與ADAS的協(xié)同效應下,有望逐步成為主流,并預計2025年國內電子后視鏡(內+外)總體市場規(guī)模將超過60億元。
作為國內CMS領域先行者,歐菲光自2015年布局智能汽車領域,于2017年布局后視鏡產品。通過整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產品線優(yōu)勢,持續(xù)研發(fā)迭代升級,歐菲光于2022年推出新一代CMS產品,并為客戶提供從攝像頭、控制器到顯示屏功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。
▲歐菲光電子后視鏡系統(tǒng)
歐菲光CMS左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的2M攝像頭,艙內采用兩塊7英寸顯示幕,具備快啟動、低延時、大視野、優(yōu)畫質、多功能和高可靠等特點。該產品不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像,降低汽車行駛風阻,還集成豐富的ADAS功能,讓行車更安全、舒適。
檢測結果高于新規(guī)要求,滿足ASIL-B功能安全等級
GB15084-2022屬于強制性國家標準,規(guī)定CMS的試驗要求,并對圖像質量、失效處理提出明確要求。裝配CMS產品的車型必須通過強制法規(guī)檢測方可上市。歐菲光在視野布置及安裝、圖像質量、功能安全等方面具有先發(fā)優(yōu)勢,CMS產品通過新規(guī)檢測,結果高于標準要求,還滿足ASIL-B以上功能安全等級。
視野布置及安裝:歐菲光積累豐富經(jīng)驗,在滿足法規(guī)要求的前提下,顯示更大的視野范圍,提升用戶駕駛體驗;
圖像質量:歐菲光發(fā)揮自身在光學及攝像頭圖像調優(yōu)上的優(yōu)勢,結合OSD、顯示屏圖像增強技術,持續(xù)進行圖像質量優(yōu)化,有效解決圖像調優(yōu)中色彩還原性,LED閃爍抑制,低照度環(huán)境下彌散、光暈、光刺等問題,不僅滿足新規(guī)要求,還能實現(xiàn)更高清影像;
功能安全:歐菲光從攝像頭、控制器到顯示屏,實現(xiàn)含法規(guī)失效性9項在內數(shù)十項功能安全失效性解決方案,打造可靠的產品技術方案。
隨著新國標正式實施,我國電子后視鏡行業(yè)的發(fā)展駛入快車道,迎來廣闊的發(fā)展空間。歐菲光將發(fā)揮技術積累和量產經(jīng)驗,聚焦電子后視鏡等智能汽車產品的技術創(chuàng)新,為客戶與用戶提供更具價值的產品和服務。
返回隨著人工智能、5G等科技的不斷發(fā)展,以及消費者對拍攝質量要求的提高,云臺相機不斷向高清化發(fā)展。高清云臺相機成發(fā)展新趨勢,應用范圍不斷拓展,甚至延伸到了智能汽車領域。近期上市的長安深藍S05同級首發(fā)DEEPAL 4K智趣云臺相機,擁有4800萬像素,支持4K超清錄制,開啟了人車內外交互新時代。
當今時代,越來越多的領域都依賴鏡頭來拓展視野,尤其是在惡劣環(huán)境中,鏡頭更是代替人眼進行圖像采集和分析的關鍵。隨著無人駕駛等新興技術的不斷普及,市場對車載鏡頭的遠距離成像要求愈發(fā)提高。此前,在L1、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能汽車上量產應用的鏡頭,最高像素僅為8M。然而,隨著L3、L4級智能駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā),車載鏡頭正朝著12M至17M更高像素的趨勢發(fā)展。